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国产轴承应改变市场战略方式-合作式占领市场
时间:2021-09-25 00:11 点击次数:
本文摘要:中国化工机械网讯:挑战一:行业发展迟缓,轴承行业近年来所获得的发展成果(还包括经济总量、生产技术、产品质量以及出口等诸多方面)应当认同,但同期机械工业,特别是在是轴承行业服务的主机行业发展更加慢,向高精度、高性能、高可靠性、高附加值发展,而作为主机设施的轴承却发展迟缓,很不适应环境。

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中国化工机械网讯:挑战一:行业发展迟缓,轴承行业近年来所获得的发展成果(还包括经济总量、生产技术、产品质量以及出口等诸多方面)应当认同,但同期机械工业,特别是在是轴承行业服务的主机行业发展更加慢,向高精度、高性能、高可靠性、高附加值发展,而作为主机设施的轴承却发展迟缓,很不适应环境。比如铁路轴承,火车几次公里/小时,目前客车时速160公里及以上用的轴承全部是进口;轿车主要部位用的轴承大部分进口;冶金矿山机械、工程机械,特别是在是引入国外成套设备所需的修理轴承大部分进口;机床特别是在是为仪器机床、数控机床等设施的轴承也大部分进口;鼎约进口轴承有限公司长年代理各大进口轴承品牌,进口轴承有:SKF,NSK,NTN,KOYO,FAG,TIMKEN等。

家电、空调机设施轴承大部分(大约占到80%)进口。由于轴承行业发展迟缓,符合没法主机设施和修理的必须,造成进口轴承数量大幅大幅度递减。

  挑战二:跨国公司减缓抢滩中国市场  总结我国轴承行业引进外资、引进技术、与跨国轴承公司合资合作的进程,雄心勃勃的跨国轴承公司抢滩中国市场的战略可总结为:合资→有限公司→独资,在这方面西北轴承厂铁路轴承就是很好的相比较。而具体分析目前世界十大(或八大)轴承跨国公司在中国市场的战略部署是:集中力量在中国合资、独资建厂,并且在不断扩大生产规模,减缓实行人员和订购本土化的政策,这样使得我国轴承行业原先的较为优势不复存在,竞争形势更为白热化。在抢滩中国市场获得一定的经验之后,从其发展战略考虑到,又逐步了解到中国轴承行业的核心层,找寻合作伙伴。

为了适应环境中国市场的必须,有的还在我国创建了研发中心一类的机构,同时创建可观的办事机构和完备的销售网络。这实质上把中国变为跨国轴承产业链上的一环,把合资或独资企业作为跨国轴承公司的一个车间,这是对中国轴承行业发展的一个不利挑战。


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